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芝麻白
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芝麻白挡车柱

  芝麻白挡车柱属于公路交通安全设施的一种加工形式,其外形柱形状物体,可分为花岗岩石材或者硬性钢管柱和弹性TPU柱体,常见高出于路面80cm左右为宜,常见的设置地点为;在公路路旁的出入道口(一般两根一组),引起行车人的注意;高路堤路段,为了安全行车设置。;桥梁(一般短桥)桥头的两端,按组设置,实现机动车限制同行此区域。
芝麻白挡车柱

类型:天然石材、国产花岗岩

产地:湖北随州

颜色:芝麻白挡车柱

物理特性:密度:2.79-3.07g/cm3;吸水率:低0.15% 抗压强度:1000-3000 kg/cm2 抗弯强度:一般在10~30Mpa

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  芝麻白挡车柱属于公路交通安全设施的一种加工形式,其外形柱形状物体,可分为花岗岩石材或者硬性钢管柱和弹性TPU柱体,常见高出于路面80cm左右为宜,常见的设置地点为;在公路路旁的出入道口(一般两根一组),引起行车人的注意;高路堤路段,为了安全行车设置。;桥梁(一般短桥)桥头的两端,按组设置,实现机动车限制同行此区域。

芝麻白挡车柱.jpg  

  芝麻白挡车柱的价格,市场一般在70-80到100多不等左右,根据过个尺寸的不同价格也都不一,当然也有用挡车球的,也是那种大石球的外形,表面一般作磨光面处理,也可以在石球上做图案,这是现在比较流行的一种做法,有画哆啦A梦的,芝麻白挡车柱就是立柱形式。

芝麻白挡车柱.jpg  

  芝麻白挡车柱设定举例一般要比比车窄,但是比行人道宽。车一般1.8-2.2,单股人流通道一般0.5-0.6,按照0.8米到一米的距离摆挡车柱就可以。

芝麻白挡车球.jpg  

  芝麻白挡车球最早的由来是古罗马时期的庞培城的一些街道上,车马与行人交叉行驶,经常使市内交通堵塞,还不断发生事故。为此,人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头--跳石,作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石,慢慢穿过马路。  

  马车运行时,跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来,许多城市都使用这种方法,所以早期是以一种跳石的做法,也就慢慢的演变成为现在的芝麻白挡车柱石材。

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